迈凯轮为765LT引入了Spider敞篷版。765LT是该公司超级系列中的顶级机型,与720S共享平台，但动力功率更大，配备了更符合空气动力学的车身，采用了更多的碳纤维部件。765LTSpider是这款野兽的敞篷版，限量765辆，售价预期将以400,000美元起步。

这款用于赛道的车型与常规版本最大区别在于可伸缩硬顶，在其硬顶面板内是碳纤维框架，可以在11秒内收回或抬起，允许操作的条件是不超过31mph的速度。与同门车型675LTSpider需要耗时17秒相比这个进步非常明显。主要原因是675LTSpider使用液压泵，而765LTSpider则采用电动机。

整套系统也堪称复杂，它由八台电动机共同完成全套动作，其中两台负责折叠车顶板，两台负责升高和降低后车厢盖板，两台控制在车顶打开时在后车厢扶壁上展开的动态襟翼，另外两台控制后窗。

(资料图片仅供参考)

整套机构一体式设计在关闭时会保持车身完整的碳纤维外壳曲线。这种涉及还提供了更多的净空高度，不需要设计穿过车顶板的中央密封件，即使车顶升起，后窗也可以降低，兼顾到了排气声浪。

765LTSpider还配备了中央安装的四出口钛合金排气装置，这是最近超级跑车的一种趋势，其结构的设计强度和刚度不需要额外的结构作为支撑。后部的碳纤维结构支撑完全与底盘结合，用以提供翻车保护。超轻锻造轮毂包裹倍耐力PZeroTrofeoR轮胎提供了强大的抓地力和操作灵活性。

虽然这是一款专用于赛道的车辆，不过配备了与轿跑车相同的空气动力学套件。不同之处是主动尾翼被重新校准以适应活动式车顶的操作，而且阻尼器也被重新校准以解决增加的重量（来自于可收放式车顶）。与720SSpider相比，主动式尾翼提供的下压力增加了25%。

在尺寸方面，除了车门打开时的宽度外，它与765LTcoupe相同。765LTSpider的车门更小、更轻，并且仅使用一个铰链。765LTSpider重3,060磅，仅比其双门轿跑车重108磅。与720SSpider相比，它还轻了176磅。这主要是由于前分离器、新前保险杠、下车门叶片、侧裙、环绕式后保险杠和主动尾翼都由碳纤维组成，减重效果明显。765LTSpider搭载LT定制的超轻锻造合金轮毂，这些车轮比其他车轮轻48.5磅，钛排气系统和更轻的电池也为减轻重量做出了贡献。如果想进一步减轻重量，还可以选择碳纤维引擎盖、前后挡泥板和门板替代标准的轻质铝材料，这样将额外减去13.4磅的重量。

内饰也体现出以赛道为中心的特色。标配的碳纤维赛车座椅，比720S轻40磅。外面采用Alcantara面料覆盖，同时这种材料也用于仪表板、车门和方向盘。中控台上有一个八英寸的纵向屏幕，向驾驶员一侧倾斜，三辐平底方向盘后面是折叠式驾驶员显示屏。765LTSpider配备了用于存放物品的网架，而不是常见的封闭式门袋。为了尽量减重，迈凯轮还删除了地毯、音响系统和空调！以上这些仍可以单独购买。内凹式765LT标志和独特编号位于醒目的位置上。虽然这是一款敞篷车型，在后备箱盖下方还保留有额外的5.3立方英尺空间。有八种座舱内饰主题可供选择，而且都是免费的。

765LTSpider搭载与标准车型相同的4.0升双涡轮增压M840TV-8发动机。输出765hp的功率，在5,500rpm时提供590lb-ft的扭矩，匹配七速双离合自动变速箱。迈凯轮表示765LTSpider可以在2.7秒内从静止状态冲刺到60mph，与轿跑车相同，7.2秒内达到124mph，10秒跑出四分之一英里，最高时速为205mph。

765LTSpider的起价为310,500英镑，约为433,000美元。考虑到有一张长长的可选件清单，它的成本超过一百万美元会非常轻松。

765LTSpider有两种套件可供选择——Clubsport和LTBlack。

Clubsport套餐包括：轻量级减重，电气性能升级，三摄像头跟踪遥测，超轻碳纤维赛车座椅，碳陶瓷刹车盘和定制刹车片；而LTBlack套件包括Tonneau、前分流器、后保险杠和扩散器、进气口和车门后视镜外壳的亮黑色饰面等。

迈凯轮765LTSpider标配三年保修，里程数没有限制。延长保修期最长可达10年，最迟需要在购车后的第二年内申请。这意味着765LTSpider可以获得长达12年的保修期。与765LT一样，Spider型号在全球也仅提供765辆，而且2021年内的所有生产车辆均已经售出。

迈凯伦能够在强手如云的超跑界屹立不倒，其产品设计的深厚功底功不可没，特立独行的风格保持了足够数量的忠实用户群体是这个品牌一路向前的动力。

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